Sıralı sistem araçlarda tekleme ve gaz yememe sorunu zamanla ortaya çıkan aracın ateşleme ve LPG sisteminden kaynaklanan doğal sorunlardan Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor. Konuya başlamadan önce montaj yapıldığı günden beri LPG'de çekiş düşüklüğü yaşayanlara tavsiyemiz iyi bir Otogaz ustasına giderek regülatör ve enjektör hortum boylarınını kontrol ettirmeniz. Aksi halde gereksiz parça değişim masraflarına girebilirsiniz. Şimdi gelelim sıralı sistem araçta tekleme ve performas düşüklüğü sebeplerini öğrenmeye. LPG Enjektör Arızası Kaynaklı Sebepler LPG enjektörleri markasına göre zaman içinde arızalanıp değişim veya bakım gerektiren parça olup her hangi birinin arıza yapması durumunda sıralı sistem araçta gazda tekleme kaçınılmaz olur. LPG Enjektör arızası tespit edildiğinde Atiker, Akl, Mimgas marka enjektörlerden bir tanesinin arızalandığında takım olarak değişmesi gerekirken Brc, Landirenzo Prins gibi markalarda tek tek değişim yapılması sorunu giderecektir. LPG enjektör arıza tespit videosu sayfanın alt kısmında paylaşılmıştır. LPG Ayarının Performansa Etkisi Sıralı sistemlerde gaz benzin enjeksiyon ms sürelerinin bir birine yakın olması aracın gazda sağlıklı çalışması için hayati önem taşır. Bu sürelerin orantılı olması genelde araçta kullanılan enjektör markası ve enjektörlerdeki nozul çapları yanı sıra debi ayarlarına bağlıdır. Aracın motor hacmine göre uygun ölçülerde takılmayan LPG enjektör nozulları gazda kullanırken araçta çekiş düşmesi yaşatacağı gibi sabahları benzinden gaza geçerken tekleme sorunu yaşatabilir. LPG Regülatör Kaynaklı Performans Sorunu Sıralı sistem LPG regülatörlerinde arıza meydana geliğinde veya LPG ayarı bozulduğunda doğal olarak regülatör basıncı değişir ve motora yeteri miktarın dışında yakıt göndererek gaz benzin enjektör sürelerinde sapma meydana getirir buda araçta performans ve rolanti sorununa yol açar. LPG regülatör basıncı rolanti ve gaz verme anında 95 mili barın altına düşmemesi gerekir. Regülatöre basınç ayarı yapımasına rağmen basınçta anormallik var ise regülatör veya diyafram takımı değişimi yapılmalıdır. LPG regülatör diyaframlarında yıl içinde sertleşme meydana gelerek motor ısınana kadar gazda düzensiz çalışmasına yol açar. Özellikle kış aylarında antifiriz kaygan olduğu için regülatör dirseklerinden veya su hortumlarından antifiriz kaçağı meydana gelip motor suyunun kısa süreli hava yapmasına, beraberinde regülatörüde ani ısı değişimleri yaşanıp motora düzensiz miktarda yakıt göndererek sıralı sistem araçta tekleme ve gaz yememe sorununa sebep olur. Genelikle soğuk iklimlerde ve kış aylarında sıkça yaşanan bu sorunun en büyük sebebi gaza geçiş ısısısının yaza göre ayarlanmasından kaynaklanır. Kış aylarında benzinden gaza geçiş ısısı en az 35 derece olması gerekir. Araç ne kadar LPG'ye geç geçerse LPG enjektör ve regülatörün ömrü uzun olur ve sabahları benzinden gaza geçerken titreme sorunu yaşanmaz. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Belirtileri gazda kullanırken devir arası tekleme ve silkeleme sorunu yaşatır. Eğer benzinde çalışırken en ufak sıkıntı yok ise LPG servisinde enjektörlerde arıza varmı kontrol edilmeli arıza enjektörde değil ise tamirciye giderek bobin, buji buji kabloları kontrol edilip arızalı olan parçanın değişmesi gerekir. Yüksek Devirlerde Tekleme ve Gaz Yememe Sorunu Yüksek devirlerde benzinde kullanırken sorun yaşanmıyor gazda yüksek devirlerde yığılma sirkeleme sorunu yaşanıyor ise ilk olarak gaz gesici filtre tıkalımı kontrol edilmelidir. Gaz kesici tıkanıklığı çok sinsi tespiti zor arıza türüdür. Ortalama her 20, km bir gaz Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor filtrenin değişmesi gerekir. Regülatör Su Hortum Bağlantılarının Yanlış Olması Bu sorun çok nadir yaşandığı için İlk olarak regülatör su bağlantı hortumları kalalüfer hortumlarından T ile alınmışmı kontrol edilmelidir. Özellikle opel marka araçlarda işi bilmeyen ustalar işin kolayına gidip yedek su deposunundan regülatöre bağlantı yaptıklarından dolayı araç özellikle uzun yola gidildiğinde regülatör yeterince ısınmaz sıvı haldeki gazı buharlaştırmaz. Bu sebepten yaklaşık 20 km uzun yol sabit gidildiğinde tekleme gaz yememe başlar. Şayet sizinde aracınızda böyle bir sorun yaşadığınızda hemen kabutu açıp regülatör sıcakmı soğukmu kontrol edin eğer soğuk ise LPG servisine gidip durumu anlatıp regülatör sıcak su bağlantılarının kontrol edilmesini belirtin. İlk montajı yapan kişi özellikle enjektör hortumlarını 20 cm üzeri mesafeden uzun bağladı ise ani gaza yüklenmede ve sollama yaparken benzindeki performansı yakalayamaz. Bereberinde fakir karışımdan dolayı araçta arıza lambası yanabilir. Regülatör ve enjektör bağlantılarında uzun hortum kullanımı opel ford toyota marka sıralı sistem araçlarda sıkça rastlanan LPG'de gaz yememe sebeplerinden biridir. Montaj hatası sonrası teklemeye sebeplerinden biride elektirik kablo tesisatınım lehim ve makaron kullanmadan uyduruk şekilde izole bantla dizilen kabloların bantları zaman içinde açılıp kablolarda kısa devre oluşmasına neden olup LPG sisteminde tekleme gibi bir çok arıza meydana getirir. Sıralı sistem araçlarda akü takviyesi ve motor yıkatırken ecuye su kaçmaması için özen gösterilmelidir. Şayet bu parçalardan her hangi birinde arıza var ise genelde benzide kullanırken değil sadece gazda kullanırken tekleme sirkeleme sorunu yaşanır. Araç sahibide sorunun gazdan kaynaklandığını düşünerek LPG servisinin yolunu tutarak Otogaz ustasının yanlış teşhisi sonucu gereksiz enjektör değişimi yaparak masrafa girerler. Bu tarz sorunlarla karşılaşmamak için her 30, de bir buji kablolarını herde birde ateşleme bobinini orjinali ile diğişim yapılması gerekir. Kampanya ve duyurulardan haberdar olun, fırsatları kaçırmayın Email adresinizi kaydedin. Ürün Kategorileri. LPG Beyin Dirsekleri. Alışveriş Sepetim 0 ürün 0,00 TL Alışveriş sepetinizde ürün bulunmamaktadır. Giriş Yap Kayıt Ol. Brc Sıralı Sistem Regülatör Tamiri. Gaz Göstergesi Arızası.
Benzinden Gaza Geçerken Tekleme ve Stop Etme Sebepleri
Sıralı Sistem Araçlarda Tekleme ve Gaz Yememe Sorunu Araç Vurdurarak Çalışıyor Marş Basınca Çalışmıyor, Araba Marş Basıyor Ama Çalışmıyor Vurdurunca Çalışıyor,Araba Neden Vurdurunca Çalışır. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Marş Basıyor Ama Araç Çalışmıyor: Hızlı Çözümler | DonanımHaber ForumMerhaba kardeşim aracınızdaki sorunun çözümü bizim serviste var, Aracınız ile gelirseniz yardımcı oluruz önce ateşleme sistemini bakacağız kontrol edeceğiz Daha sonra ayarlarını yolda düzenleyeceğiz. Halil Aykol Aracımda atiker marka lpg var, sabahları araç soğukken lpg geçtikten sonra geçişte sorun yok İLK kalkışta araba gaz yemiyormuş ya da gaz az geliyormuş gibi bir silkeleme ve vuruntu oluyor araba kalkışta hafif ileri gidiyor sonra arkadan biri çekiyormuş gibi. Aracın kmsi 28 bin. Kabloyu değiştirmemişsinizdir..
Recommended Posts
Filtre kazanını 40 parça yaptı. Ben ford escort aracımda da patlama sorunu yaşadım. Onda da. Gaz vanasını mümkün olduğunca kısarak çözebilmiştim. Regülatör basınç ayarı bozulmuş olabilir basınç ayarı bozuksa ayar yapıldığında düzelecektir. LPG regülatörü içerisindeki diyafram seti zaman içinde doğal. Araç Vurdurarak Çalışıyor Marş Basınca Çalışmıyor, Araba Marş Basıyor Ama Çalışmıyor Vurdurunca Çalışıyor,Araba Neden Vurdurunca Çalışır. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur.Depoyu fulledim 72 km de 70 TL LPG yaktı, tekrar fullediğimde ise Km Yol yaptım 32 TL LPG yakmış, sonra tekrar fullediğimde yine çok yakmaya başladı, bazen çok yakıyor bazen çok az yakıyor, bir kaç yere gittim bilgisayara bağlayıp ayar yaptılar fakat bu sefer de 76 kmye kadar LPG 4 dış yanarken km ye gelince tek diş yanmaya başladı. Cevap : Merhaba Lpg enjektör arıza tespit yöntemi hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret ediniz. Nasıl yani? Merhaba aracım Hyundai Elantra 1. Randevu gerekir mi. Bir kaç ay önce araçta özellikle lpg de iken titreme yalpalama gibi sorunlar oldu ve gürültülü çalışma sorunu oldu. Sabah kötü çalışması ile ilgili yorumum 1- benzin pompası depoda az benzinle gezildiği için ısınmış ve bozulmuş Selamün aleyküm hayırlı akşamlar Otogaz bakım ücreti ne kadar acaba Normal yağ bakımı da yapıyor musunuz. Ya da sizin önerebileceğiniz başka uygun bir marka var mı? Cevap : Sıralı sistem araçta kendiliğinden gazdan benzine geçme sorunu hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret ediniz. İyi günler ben skoda fabia 1. Skoda rabit 1. Fiyat verebilirmisin. Soru : Fiat albea 1. Az masrafla nasıl kurtulabilirim. Gelirseniz bu şekilde size yardımcı olabiliriz. Piyasada hiç LPGli bulamadım. Ayrıca enjektör kısmında gaz kaçağı var. Atiker, AKL, Aldesa, Brc, Cangas, Destro, Lovato, Mimgas, Landirenzo, Tartarini, Zavoli gibi birçok markada aracı park ettikten belli bir süre sonra geç çalışma varsa aracı park edin ve belli bir süre sonra resimde belirtilen vakum hortumunu çıkarıp marşa basın eğer araç rahat çalışır ise regülatör arızalı demektir. Bana atikfast önerdiler. Vw grubu bütün 1. Marş Motorunu Kontrol Et: Marş motorundan gelen tıklama veya uğultu seslerini dinle. Değişir hatta kapak da taşlanır. Allah, hepimize, arabalarımıza kazasız belasız binmeyi nasip etsin. Cevap : aracınızdaki arıza hakkında detaylı bilgi almak için bu sayfayı dikkatle tekrar okuyunuz. Şimdiden teşekkürler. Aracınıza uygun Sıralı Otogaz Sistemleri bulunmaktadır ve yakıt tasarrufu yüzde mertebesinde gerçekleşmektedir. Sıralı sistem araçlarda tekleme ve gaz yememe sorunu zamanla ortaya çıkan aracın ateşleme ve LPG sisteminden kaynaklanan doğal sorunlardan biridir. Hayırlı ramazanlar. Uygulanabilir ise tasarruf oranı ve fiyatı nedir? Çok teşekkür ederim. Benzinde bir şey yok ama devir saati dalgalanıyor hafif hafif. Benim ford kuga 1.
